Троллейный шинопровод с не установленным проводником
- Опросный лист
(docx, 71.5 Кб)
Безопасная, современная система троллеев с не предустановленной медной жилой является лучшим решением для обеспечения непрерывного электропитания кранового оборудования и другой грузоподъемной техники.
-
Полый двух или четырех метровый корпус (секция). В зависимости от особенностей геометрии участка, который требуется запитать, короб может поставляться прямолинейными отрезками или с изгибом (в соответствии с проектом).
-
Медный проводник в бухтах. Длина токопроводящей плоской жилы соответствует протяженности линии.
-
Токосъемник, соединительные муфты, крепления и пр.
Сборка системы осуществляется непосредственно на месте эксплуатации грузоподъемной техники.
В «ТехКранМонтаж» богатый ассортимент троллейных шинопроводов с не установленным проводником. Покупая у нас, вы приобретаете качественную систему токоподвода и экономите!
Монтаж троллеев
Троллейный шинопровод с не установленным проводником монтируется в особом порядке. Необходимо отметить, что для сборки системы потребуется специальный инструментарий.
-
Монтаж полого короба и соединение секций между собой.
-
Установка токопроводящей жилы.
Проводник вставляется в короб двумя способами:
-
С помощью буксирного троса (в случае протяженности линии до 10 м.). К концу ленты крепится трос, жила вставляется на свое место в коробе и протягивается по всей его длине.
-
Используя специальную каретку (для линий свыше 10 м.). Принцип действия аналогичен предыдущему, только медная жила протягивается в корпусе с помощью буксировочной каретки.
В зависимости от конструкции троллейного шинопровода, можно установить до 4 или 5 плоских проводников.
По окончании монтажа секций и установки медной полосы, с помощью специальной направляющей в корпус заводится токоприемник.
Преимущественные характеристики
Принимая во внимание, что медный проводник устанавливается в теле системы непрерывной лентой:
-
Значительно снижаются потери напряжения. Это имеет особое значение для троллейных систем большой протяженности.
-
Отсутствие соединений жил (или их минимальное количество), существенно отражается на износе контактных «башмаков» токоприемника. Соответственно продолжительность бесперебойной работы всей линии выше.
-
Отсутствие искрения при движении токосъемной каретки.
